掌握这些技巧,电控柴油机维修轻松搞定-兴旺娱乐手机版

掌握这些技巧,电控柴油机维修轻松搞定

1.先外后内 在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。

1.先外后内 在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。 这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统的传感器、 电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,即真正的故障可能 是较容易查找到却未能找到。

2.先简后繁 能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单, 我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出 来。 直观诊断未找出故障,需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行诊断时, 也应对较容易检查的先予以检查。

3.先熟后生 由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障现象可能是以某些总成或 部件的故障最为常见,应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障, 再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做,往往可以迅速地找到 故障,省时省力。

4.代码优先 电子控制系统一般都有故障自诊断功能。当电控发动机运行时,故障自诊 断系统监测到故障后,以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内,同 时通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警。这时可人工或仪器读取故 障码,并检查和排除故障码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除 后,如果发动机故障现象还未消除,或者开始就无故障代码输出,则再对 发动机可能的故障部位进行检查。

5.先思后行 对发动机的故障现象先进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后 再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性:既不会对与故障现象无 关的部位作无效的检查,又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故 障。

6.先备后用 电子控制系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电 阻等参数来判断。如果没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难, 往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增且费工 费时。因此在检修该型车辆时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。

除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另一个有效 的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作 为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会 给系统的故障检查带来方便。